激光切割技術在船舶中的應用

造船（chuán）技術的（de）不斷（duàn）發展，帶動了造船材料和船舶設計的重大變化。激光技（jì）術在船舶製造中（zhōng）的應用具有其獨特性，這跟船舶本身的加工和應用特點以及激光製造係（xì）統的特（tè）性（xìng）息息相關。那麽，激光（guāng）在船（chuán）舶中具體有哪些應用呢？

近（jìn）幾年，＂精密造船＂和＂快速造船＂成為船舶製造業發展的主要趨勢，激光切割技術得（dé）到了快速發展，占據了整個激光加工行業的70％以上。船舶製造行業主要以鋼板原料為主，使用激光（guāng）切割板材，可代替一些需要采用（yòng）複（fù）雜大型模（mó）具的衝切加工方法，大大縮短生產（chǎn）周期和降低成本。采用激光切割機下料取消了裝配餘量後，消（xiāo）除（chú）了現場修割（gē）的現象，減少了人工和材料浪費，構架裝配速度明顯加快，裝配質量提升（shēng）顯著（zhe）。

目前，船舶行業船體板（bǎn）材零件下料方式主要采用火焰切割、等（děng）離子切割、剪（jiǎn）切加工以及激光切割。其他切割方式相對於激光切割有諸（zhū）多不足。在（zài）船舶（bó）製（zhì）造（zào）領域，激光切割避免了等離子對肋板（bǎn）下料時，為（wéi）了保證（zhèng）裝配間隙，而在肋板上設置（zhì）修割（gē）餘量，並通過人工進行修割，造（zào）成修（xiū）割質量參差（chà）不齊的情況的發生。從而減少裝配（pèi）的工作量、裝配周期、材（cái）料與人（rén）工成本浪（làng）費。

通過激光切割的船用鋼（gāng）板，割縫質量好，切（qiē）口麵垂直性好，無掛渣（zhā），氧化層薄，表麵光滑（huá），無需二次加工，可直接焊接，且（qiě）熱變形小，曲線切割精（jīng）度高，減少配合工（gōng）時，實現無障礙切（qiē）割高強船板。

在國內船舶行業，激光切割並未占據主導地位，主要原因包括：①激光切割成本（běn）相比傳統切割方法（fǎ）高；②激光切割的大型設備不適合船舶行業的製造特點，如現場施工、分段作業、工作環境複（fù）雜等；③切割效率沒有明（míng）顯優勢，尤（yóu）其是船舶行業的厚板切割；④激光設備維護複雜對（duì）工人要求高、成本高等（děng）。針對船（chuán）舶舾板工作對切割機的特殊要求和船（chuán）體結構（gòu）所用型材加（jiā）工形狀的多樣性，就目前行業的現狀情況。

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